Telpon kami hari ini!

Apa Penyebab Mesin Valve Berdering?

Apa itu kebisingan katup?

Setelah kendaraan dihidupkan, mesin membuat "klik" berirama mirip dengan suara ketukan logam, yang berakselerasi secara berirama seiring peningkatan kecepatan engine. Dalam keadaan normal, mesin tidak akan mengeluarkan suara seperti ini untuk waktu yang lama. Sebagian besar suara dibuat dalam waktu singkat setelah start dingin dan kemudian menghilang perlahan. Ini adalah suara katup.

Apa penyebab katup berdering?

Alasan utama dering katup adalah jarak bebas yang dibuat antara katup mesin mekanisme, sebagian besar disebabkan oleh keausan suku cadang atau kegagalan penyetelan jarak bebas, seperti poros bubungan, lengan ayun, dan dongkrak hidrolik.

Sebagian besar mesin sekarang menggunakan dongkrak hidrolik, yang terutama digunakan untuk menyesuaikan celah secara otomatis yang disebabkan oleh keausan mekanisme katup. Penyesuaian otomatis dongkrak hidrolik diwujudkan dengan tekanan oli. Ketika bagian-bagian tersebut aus secara berlebihan dan melebihi batas penyetelan otomatis, kebisingan katup akan terjadi. Kegagalan kolom dongkrak hidrolik dan kegagalan fungsi penyetelan otomatis juga dapat menyebabkan katup berbunyi.

Kelonggaran klep yang berlebihan, selain suara bising saat start (lebih jelas saat mobil dingin), ada kekurangan lainnya. Seperti: pengangkatan katup yang tidak mencukupi, asupan tidak mencukupi, knalpot tidak lengkap, tenaga mesin berkurang, dan konsumsi bahan bakar tinggi.

Karena setiap jenis kendaraan berbeda, persyaratan kelonggaran katup juga berbeda. Umumnya, jarak bebas normal katup masuk adalah antara 15-20 kabel, dan jarak normal katup buang adalah antara 25-35 kabel.

5fc5fece9fb56

Apa hubungan kebisingan katup dan oli mesin?

Karena fungsi penyesuaian jarak bebas otomatis dongkrak hidrolik diwujudkan oleh tekanan oli, suara katup memiliki hubungan langsung dengan oli. Tentu saja, premisnya adalah mesinnya tidak aus.

1. Tekanan oli rendah atau volume oli tidak mencukupi

Tekanan oli rendah, pelumasan ruang katup yang tidak memadai; atau oli tidak mencukupi, dan celah di dongkrak hidrolik saat udara memasuki saluran oli, akan menyebabkan kebisingan katup.

2. Udara masuk ke saluran oli selama pemeliharaan

Banyak orang memiliki pengalaman seperti ini. Mereka baru saja menyelesaikan perawatan, dan terdengar bunyi klep jangka pendek saat kunci kontak dilakukan keesokan harinya. Kenyataannya, keadaan ini relatif normal, karena dalam proses pengurasan oli di saluran oli, oli di saluran oli dikosongkan, dan udara dapat masuk ke saluran oli dan menimbulkan gangguan katup. Setelah beberapa waktu beroperasi, udara akan dibuang dan kebisingan katup akan hilang.

3. Lebih banyak endapan karbon di mesin

Setelah mesin digunakan untuk jangka waktu tertentu, deposit karbon akan terjadi di dalamnya. Ketika endapan karbon menumpuk ke tingkat tertentu, saluran oli mungkin tersumbat, menyebabkan fungsi penyesuaian celah otomatis dongkrak hidrolik gagal dan menyebabkan kebisingan katup.

Bagaimana cara menghindari kebisingan katup?

Sebenarnya, menghindari deringan katup sangat sederhana. Pemilik mobil hanya perlu menjaga tepat waktu sesuai dengan persyaratan pabrikan untuk mencegah keausan mesin, yang secara efektif dapat mengurangi terjadinya situasi ini. Juga sangat penting untuk memilih oli mesin yang sesuai dengan grade mesin dan viskositas mobil Anda, dan jangan memburu oli mesin yang high-end dan low-viscosity.

 


Waktu posting: Jan-28-2021